Redline5036
Redline5036
  • Видео 294
  • Просмотров 4 382 130
Попал на ремонт батареи с пробегом 20 000 км на Nissan Leaf.
Редкий случай выхода из строя 24 кВтч батареи на Nissan Leaf с минимальным пробегом.
Мой технический канал про электромобили: ruclips.net/channel/UCSBZW9LYruGiva3jWA-N-Gw
Наш паблик в VK: carselectricdrive
Канал для общения липецких электромобилистов t.me/lipetskelectricdrive
Просмотров: 9 231

Видео

Что делать, если сдохла батарея на электромобиле? Забудь про допку!
Просмотров 52 тыс.Год назад
Мой технический канал про электромобили: ruclips.net/channel/UCSBZW9LYruGiva3jWA-N-Gw Наш паблик в VK: carselectricdrive Канал для общения липецких электромобилистов t.me/lipetskelectricdrive
Новая батарея для Kia Soul EV на модулях SVOLT.
Просмотров 10 тыс.2 года назад
Предыстория этого автомобиля: ruclips.net/video/XRJNtMP4eEc/видео.html Бюджетный ремонт: ruclips.net/video/D0LOltx4KKw/видео.html Мой технический канал про электромобили: ruclips.net/channel/UCSBZW9LYruGiva3jWA-N-Gw Наш паблик в VK: carselectricdrive Канал для общения липецких электромобилистов t.me/lipetskelectricdrive Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонуса...
Ремонт модуля батареи Kia Soul EV с помощью пакета LG X 63. Часть 2.
Просмотров 8 тыс.2 года назад
Предыстория машины в первой части: ruclips.net/video/XRJNtMP4eEc/видео.html Внимание! Подписчики канала, которые нажали на колокольчик, смотрят мои ролики без рекламы в течение 24 часов с момента публикации. Если у вас есть возможность стать спонсором канала - это поможет мне полностью отказаться от рекламы на Ютубе. Мой технический канал про электромобили: ruclips.net/channel/UCSBZW9LYruGiva3j...
Диагностика Kia Soul EV и вскрытие высоковольтной батареи. Часть 1.
Просмотров 8 тыс.2 года назад
Первый из предстоящей серии выпусков про ремонт батареи электромобиля Kia SoulEV. Внимание! Подписчики канала, которые нажали на колокольчик, смотрят мои ролики без рекламы в течение 24 часов с момента публикации. Если у вас есть возможность стать спонсором канала - это поможет мне полностью отказаться от рекламы на Ютубе. Мой технический канал про электромобили: ruclips.net/channel/UCSBZW9LYru...
Вот почему на Nissan Leaf опасно делать самодельный подогрев батареи.
Просмотров 7 тыс.2 года назад
Мой технический канал про электромобили: ruclips.net/channel/UCSBZW9LYruGiva3jWA-N-Gw Наш паблик в VK: carselectricdrive Канал для общения липецких электромобилистов t.me/lipetskelectricdrive Внимание! Подписчики канала, которые нажали на колокольчик, смотрят мои ролики без рекламы в течение 24 часов с момента публикации. Если у вас есть возможность стать спонсором канала - это поможет м...
Международный форум RENWEX 2021. Как будет развиваться электротранспорт в России?
Просмотров 7293 года назад
Мои заметки по итогам посещения #RENWEX2021. Встретил немало старых знакомых, но было и много новых знакомств. Наше дело медленно но верно идёт в гору. Live-выпуск с разговорами об электромобилях, батареях и зарядных станциях в России. Внимание! Подписчики канала, которые нажали на колокольчик, смотрят мои ролики без рекламы в течение 24 часов с момента публикации. Если у вас есть возможность с...
[Летопись про Leaf] Про техосмотр на праворульном Nissan Leaf с леворульным светом.
Просмотров 2,3 тыс.3 года назад
Внимание! Подписчики канала, которые нажали на колокольчик, смотрят мои ролики без рекламы в течение 24 часов с момента публикации. Если у вас есть возможность стать спонсором канала - это поможет мне полностью отказаться от рекламы на Ютубе. Мой технический канал про электромобили: ruclips.net/channel/UCSBZW9LYruGiva3jWA-N-Gw Наш паблик в VK: carselectricdrive Канал для общения липецких...
ELECTROFEST35. Nissan Leaf ZE1 PROPILOT для автопробега на 1000км Липецк-Вологда.
Просмотров 2,3 тыс.3 года назад
Еду на автопилоте PROPILOT без подзарядок на #NissanLeaf #ZE1 из Липецка в #Рязань. Автомобиль подготовлен для участия в #ЭЛЕКТРОФЭСТ35 #Вологда от лица группы компаний Инко. Внимание! Подписчики канала, которые нажали на колокольчик, смотрят мои ролики без рекламы в течение 24 часов с момента публикации. Если у вас есть возможность стать спонсором канала - это поможет мне полностью отказаться ...
[Летопись про Leaf] Глюк приборки побеждён, прошился на Nismo + тормоза 2015.
Просмотров 3,4 тыс.3 года назад
Внимание! Подписчики канала, которые нажали на колокольчик, смотрят мои ролики без рекламы в течение 24 часов с момента публикации. Если у вас есть возможность стать спонсором канала - это поможет мне полностью отказаться от рекламы на Ютубе. Мой технический канал про электромобили: ruclips.net/channel/UCSBZW9LYruGiva3jWA-N-Gw Наш паблик в VK: carselectricdrive Канал для общения липецких...
[Летопись про Leaf] Миссия невыполнима: Проехать 550км на глючной батарейке максимально быстро.
Просмотров 4 тыс.3 года назад
Выпуск про то, как проходят испытания Nissan Leaf с двойной батареей . Глюк запаса хода, температурный режим 5 chademo подряд , скорость зарядки. Выводы по итогам 8000км на TWINBATT. Внимание! Подписчики канала, которые нажали на колокольчик, смотрят мои ролики без рекламы в течение 24 часов с момента публикации. Если у вас есть возможность стать спонсором канала - это поможет мне полностью отк...
[Летопись про Leaf] Две батареи на 30кВтч в Leaf AZE0 2013. Что даст прошивка LBC и VCM на 30ку?
Просмотров 3,3 тыс.3 года назад
[Летопись про Leaf] Две батареи на 30кВтч в Leaf AZE0 2013. Что даст прошивка LBC и VCM на 30ку?
[Летопись про Leaf] Проверка запаса хода TWINBATR AZE0 в сильный мороз с тепловым насосом.
Просмотров 2,4 тыс.3 года назад
[Летопись про Leaf] Проверка запаса хода TWINBATR AZE0 в сильный мороз с тепловым насосом.
[Летопись про Leaf] Мой вариант TWINBATR Часть 10. Пройдено 800км. Получилось всё, что запланировал!
Просмотров 3 тыс.3 года назад
[Летопись про Leaf] Мой вариант TWINBATR Часть 10. Пройдено 800км. Получилось всё, что запланировал!
[Летопись про Leaf] Мой вариант TWINBATR. Часть 9. Первый выезд, быстрая зарядка и пересчёт SOH.
Просмотров 3,9 тыс.3 года назад
[Летопись про Leaf] Мой вариант TWINBATR. Часть 9. Первый выезд, быстрая зарядка и пересчёт SOH.
[Летопись про Leaf] Мой вариант TWINBATR. Часть 8 1/2. От чего сгорел LBC и что теперь делать?
Просмотров 3 тыс.3 года назад
[Летопись про Leaf] Мой вариант TWINBATR. Часть 8 1/2. От чего сгорел LBC и что теперь делать?
[Летопись про Leaf] Мой вариант TWINBATR. Часть 8. Утечка через изоляцию в родных консервах Nissan?
Просмотров 3,1 тыс.3 года назад
[Летопись про Leaf] Мой вариант TWINBATR. Часть 8. Утечка через изоляцию в родных консервах Nissan?
[Летопись про Leaf] Мой вариант TWINBATR. Часть 7. Корпус дополнительной ВВБ под полом багажника.
Просмотров 4,4 тыс.3 года назад
[Летопись про Leaf] Мой вариант TWINBATR. Часть 7. Корпус дополнительной ВВБ под полом багажника.
Все подробности о покупке Nissan Leaf у Максима Шинкаренко.
Просмотров 18 тыс.3 года назад
Все подробности о покупке Nissan Leaf у Максима Шинкаренко.
Тест быстрых зарядных станций 20кВт для электромобилей Nissan Leaf, Kia Soul и Tesla (Chademo и CCS)
Просмотров 2,6 тыс.3 года назад
Тест быстрых зарядных станций 20кВт для электромобилей Nissan Leaf, Kia Soul и Tesla (Chademo и CCS)
Обзор-тест BESEN - BS20 WALL CHARGER. Универсальная зарядная станция Type 2 для электромобилей.
Просмотров 2,2 тыс.3 года назад
Обзор-тест BESEN - BS20 WALL CHARGER. Универсальная зарядная станция Type 2 для электромобилей.
[Летопись про Leaf] Мой вариант TWINBATR. Часть 6. Изготовление корпуса и сборка ВВБ.
Просмотров 3,8 тыс.3 года назад
[Летопись про Leaf] Мой вариант TWINBATR. Часть 6. Изготовление корпуса и сборка ВВБ.
Обман при покупке Nissan Leaf! Все подробности процесса, объясняю как удалось минимизировать потери.
Просмотров 3,9 тыс.3 года назад
Обман при покупке Nissan Leaf! Все подробности процесса, объясняю как удалось минимизировать потери.
J1772 EV charger with timer and power regulation 8А - 16А from aliexpress.
Просмотров 8 тыс.3 года назад
J1772 EV charger with timer and power regulation 8А - 16А from aliexpress.
[Летопись про LEAF] Большое Т.О. 120 тыс км для электромобиля, лучше было бы с этим не затягивать.
Просмотров 2,9 тыс.3 года назад
[Летопись про LEAF] Большое Т.О. 120 тыс км для электромобиля, лучше было бы с этим не затягивать.
[Летопись про LEAF] Расход энергии на низкопрофильной резине выше?
Просмотров 4,8 тыс.3 года назад
[Летопись про LEAF] Расход энергии на низкопрофильной резине выше?
[EDS] Nissan Ariya - последний шанс для японцев. Electric Drive Show.
Просмотров 1,9 тыс.3 года назад
[EDS] Nissan Ariya - последний шанс для японцев. Electric Drive Show.
Обзор электромобилей Nissan Leaf G и X, в чём отличия комплектаций AZE0, тест солнечной батареи.
Просмотров 10 тыс.3 года назад
Обзор электромобилей Nissan Leaf G и X, в чём отличия комплектаций AZE0, тест солнечной батареи.
[Летопись про LEAF] Offroad на электромобиле. На что способен Ниссан Лиф на грязевой резине?
Просмотров 10 тыс.4 года назад
[Летопись про LEAF] Offroad на электромобиле. На что способен Ниссан Лиф на грязевой резине?
Как я покупал Nissan Leaf AZE0 G за 350 тыс. рублей на японском аукционе.
Просмотров 9 тыс.4 года назад
Как я покупал Nissan Leaf AZE0 G за 350 тыс. рублей на японском аукционе.

Комментарии

  • @user-pe7zj5ik2v
    @user-pe7zj5ik2v 4 дня назад

    Подскажите где заказать менбрану

    • @electricdrive48
      @electricdrive48 3 дня назад

      В описании видео есть номер мембраны для заказа. Где заказать зависит от региона и поставщиков, которые у вас в регионе работают.

  • @user-we7be2xe7x
    @user-we7be2xe7x 8 дней назад

    Значит производитель должен внедрить функцию режиме хранения. То есть человек нажимает на кнопку хранения, а бмс делает то что лучше для АКБ.

  • @delaishohosh
    @delaishohosh 13 дней назад

    Добрый день!) подскажите пожалуйста!))) на 6:54 Вы подвинули площадку , куда крепится большая пружина, зачем её двигать? И когда нужно её двигать?) купил бу такую косилку и не пойму, зачем она там двигается, а малой пружины у меня нет, и обороты плавают)) вот нашёл ваше видео, вдруг ответите, заранее большое спасибо!))

  • @robertasvalevicius9166
    @robertasvalevicius9166 16 дней назад

    Spasiboooo.

  • @olegrybkin3460
    @olegrybkin3460 18 дней назад

    Я тоже купил Лифа 13 года с пробегом 17ткм. Батарея была ровная с SOH 54%. На полном заряде разбаланс был 10мВ.

  • @Rufresh
    @Rufresh 19 дней назад

    Могу ли я вас попросить эти консервы +шины, без пакетов мне отправить

  • @petrovich5188
    @petrovich5188 22 дня назад

    Так утечку электролита не обнаружил , откуда запашок или это норма?

    • @Redline5036
      @Redline5036 22 дня назад

      Ниже в комментариях уже объяснял предполагаемые причины запаха.

    • @petrovich5188
      @petrovich5188 22 дня назад

      @@Redline5036 Да нашел, тобиш банки немного травят электролит через спайные швы...

    • @electricdrive48
      @electricdrive48 21 день назад

      ​@@petrovich5188скорее даже не совсем электролит, а какой-то газообразный компонент.

  • @shpunt75
    @shpunt75 22 дня назад

    Вот сразу видно что человек разбирается в литиевых аккумуляторах. Правильные вещи говорите. Что литиевые аккумуляторы от старости могут выходить из строя и деградировать . На драйве 2 Мне челл такукую чушь нёс. Что аккумулятор который не выработал свои циклы просто так умереть не может. Кстати тоже на лифе ездит.

  • @gajzamnet
    @gajzamnet 22 дня назад

    13:07 - что же с этой машиной делали, если у меня на пробеге в 297 000км. и 60% остатка, батарея в лучшем состоянии по разбегу ячеек???

  • @87M6.
    @87M6. 23 дня назад

    Приятно снова лицезреть. Самый продвинутый и грамотный , скажу больше- по вашей инструкции многие перебираю батареи и я скоро буду менять. Огромная благодарность за твои видео появляйся почаще. Вопрос: канал электрички откачивали через специальные клапаны в корпусе батареи

  • @user-vl8zd4vh2e
    @user-vl8zd4vh2e 23 дня назад

    Здравствуйте, как с Вами связаться?

  • @TheKOSSMANN
    @TheKOSSMANN 24 дня назад

    В каком диапазоне получили ёмкость 51Ач? 4.2-2.5в,24 вообще не желательно заряжать до 4.2, обычно 4.15 это потолок

    • @Redline5036
      @Redline5036 24 дня назад

      Да, замер до 4.2В. Мы же проверяем саморазряд, на максимальном напряжении его легче оценить. В нормальных условиях правильный замер - 2.8в - 4.15В для этой химии.

    • @TheKOSSMANN
      @TheKOSSMANN 20 дней назад

      @@Redline5036 когда химия сильно деградирует то после 4.1 вообще нагрев начинает,заряд только совсем малыми токами,0.2С,да и "пенка" сходит моментально после отключения зарядки с 4.2 сразу проваливается до 4.16,на 4.2 согласен быстрее выявить косячные элементы

  • @YourMusicYouTube
    @YourMusicYouTube 24 дня назад

    ruclips.net/video/m27PVIoi19k/видео.html

  • @DmSaratov81
    @DmSaratov81 24 дня назад

    Всем привет! Езжу активно каждый день - уже 2 года сох не меняется. 48 с копейками и разбег смешной до 30мВ. Машина 11 года. Да, уже поднадоел лиф. Перепакрвывать нет желания. Смотрю на первый ионик. Почему у них настолько всё хорошо с батками? А у киа сола не так, хотя батарейки одинаковые... Или я ошибаюсь?

    • @Redline5036
      @Redline5036 24 дня назад

      Производитель ячеек разный. У Сола SK, у Айоника LG.

    • @MrPrius1976
      @MrPrius1976 24 дня назад

      Там не всё так однозначно. Ионик и ему подобные киа, имеет интересную формулу обсчёта ввб, корейскую. Деградация есть у всех ввб, только корейцы заложили в И28 примерно еще+3кВтч, которые бмс не видит, и еще долго считает что здоровье ввб 100%. Хотя , надо отдать должное, там у ввб есть хотя бы элементарное охлаждение, в отличии от лифа

    • @TheKOSSMANN
      @TheKOSSMANN 24 дня назад

      Батареи абсолютно разной химии,в корейцах корейцы, там другая плотность энергии выше сопротивление хуже охлаждения в связи с этим локальные перегревы, элементы LG либо SK,а у них и без перегревов бывают проблемы,я бы ионики не расмаривал, будет проблема перипаковать, лучше тогда взять BYD SONG например

    • @DmSaratov81
      @DmSaratov81 24 дня назад

      @@Redline5036 Артём, как всегда, прояснил ситуацию. LG ещё на болте стоят с завода? Кону не считаем (уже дороже 2млн не хочу). Больше никто не ставил?

  • @KronFlint
    @KronFlint 25 дней назад

    Понятно, что машина мало ездила. Да, саморазряд есть у всех типов аккумов. Вероятно, батарею по незнанию старались держать постоянно полностью заряженной. А для всех литиевых батарей это нехорошо. Если храните литий, то лучше при ~50-70% заряженности. И дело даже не в саморазряде . Литий в заряженной батарее находится на аноде (-). Анод - медная пластина, на которой графит. Графит имеет слоистую структуру. И вот литий при заряде "внедряется" между слоями углерода. Как бы распирает слои. Анод постепенно разрушается. Поэтому оптимальное циклировать Li-ion. Попросту говоря - ездить. Это субъективное мнение, возможно ошибочное.

  • @nissanleaf10
    @nissanleaf10 25 дней назад

    Давно не было видно моего любимого лифовода, мастера по электричкам и просто хорошего человека. Не поймите меня не правильно, просто нравится ваш деловой подход, решение и просто идеи.

  • @RARUS7777
    @RARUS7777 25 дней назад

    Какова стоимость данного ремонта?

    • @Redline5036
      @Redline5036 24 дня назад

      Сейчас нормальной считаю цену порядка 20.000р или 2500р в час.

    • @RARUS7777
      @RARUS7777 24 дня назад

      @@Redline5036 это в полне нормальн. Первоначальную диагностику я делал этому авто, что в принципе и подтвердилось!

  • @tazmania_el-diabloa.4772
    @tazmania_el-diabloa.4772 25 дней назад

    Постоянно говорят что хранить полностью заряженные АКБ нельзя - сильнее разряжаются, но тогда логичный ВОПРОС: ну 100% заряженная АКБ разрядилась саморазрядом предположим до рекомендуемых 80-90% и что, на этом этапе она не становится равной по саморазряду с изначально заряженной на 80-90% батареей?

    • @nissanleaf10
      @nissanleaf10 25 дней назад

      Рекомендуют оставлять заряженной на 40-50% , а лучше ориентироваться на средний вольтаж ячейки. Должно быть около 3,7 вольт, поэтому сложно сказать 40 это или 60 или 80% от заряженной. Все прошивки разные. Я лишь ориентируюсь по даташитам на ячейки, а в них написано вольтаж и температура хранения, условия саморазряда и тд. Вообще есть интересные видео в 4 частях на Ютуб канале Admiral 134, там он опирается на документы, статьи и рассказывает как нужно использовать и хранить литий ионные батареи

    • @Redline5036
      @Redline5036 24 дня назад

      Мысль в том, что на полностью заряженной саморазряд одной ячейки шёл гораздо быстрее, чем всех остальных из-за каких-то её внутренних дефектов, которые на основные параметры вроде ёмкости/отдачи не влияют. То есть заводской контроль качества она успешно прошла.

    • @tazmania_el-diabloa.4772
      @tazmania_el-diabloa.4772 24 дня назад

      Нет, суть вопроса в ином: предположим у нас есть две одинаковые бутылки воды с отверстиями: одна налита до 100%, а другая на 80%. естественно что напор утекающей воды будет больше у полностью наполненной бутылки, но вместе с тем когда уровень дойдет до 80% то и напор станет такой же как и у другой бутылки изначально налитой на 80%, но при всем при этом всем понятно что опустеет быстрее все же бутылка наполненная изначально на 80%, а значит и запаса времени на хранение у нее меньше, так на кой фиг наливать в нее меньше изначально? По АКБ это как: желали сэкономить на саморазряде, но одна начнет разряжаться с 80% сейчас, а другая с 80% начнет разряжаться через полгода когда доберется до этого значения со 100%, но тогда к этому времени на первой останется уже 65% заряда, а минус полгода запаса по возможности остановить глубокий разряд никуда не затормозятся.

  • @radusava
    @radusava 25 дней назад

    Так а откуда тогда был запах электролита? Он нигде не протек?

    • @JGG_2
      @JGG_2 25 дней назад

      Тоже волнует этот вопрос. Хотелось бы услышать мнение Артёма

    • @Redline5036
      @Redline5036 24 дня назад

      Все батареи Лифа при первом вскрытии очень сильно воняют. Скорее всего просто не идеальная герметичность на + и - выводах ячеек (их 384 штуки на каждую батарею). В данном случае просто субъективно сильнее запах был, чем обычно. Возможно из-за хранения в заряженном, возможно в 16 году герметичности меньше внимания уделяли, возможно просто у меня в данный момент было обострённое восприятие запахов... Короче, точного ответа на этот вопрос нет.

  • @jconnar
    @jconnar 25 дней назад

    что с ней было. ну очевидно она стояла. или разряженная или заряженная............ годами

  • @ibaxtep8758
    @ibaxtep8758 25 дней назад

    Артём, ze0 кондер то работает то нет. Куда посмотреть. Заправлял.

    • @Redline5036
      @Redline5036 24 дня назад

      Очевидно начать нужно с кодов ошибок. Если их нет, то после заправки я бы подмену блока климата и компрессора попробовал.

  • @ahd1Alkhaz
    @ahd1Alkhaz 25 дней назад

    Три раза сталкивался со странным саморазрядом на 18650. Одна ячейка уходит на 5-10 мВ ниже. И на этом всё. Так и держится на всем диапазоне. При этом батарея продолжает эксплуатироваться.

  • @vanotekh
    @vanotekh 25 дней назад

    Через пару циклов должно показать.

    • @Redline5036
      @Redline5036 24 дня назад

      Машина ездит месяц уже, проблемы не видно.

  • @pashko90
    @pashko90 25 дней назад

    У меня была батарейка от лифа, 3 года была сильно разряженная. Зарядил и поехал, и даже потери ёмкости немного. Я очень удивлён, думал прийдётся разбирать. Стояла батарейка в районе 200в.

  • @vanotekh
    @vanotekh 25 дней назад

    У меня стоит допка на модулях от гибридного пассата б8. Там 8 блоков по 12s 25ah . Так в одном элементе саморазряд набегает за два три полных цикла около 40-80 mv. Но при этом ёмкость ячейки в норме. Благодаря тому что допка в багажнике дозаряжаю элемент от обычной зарядки 5v 600ma от старого сотового. Питаю зарядку от самой ввб. После зарядки машины до 100 % включаю дозаряд элемента на 45 - 60 минут. Естественно вручную всё проверяю хотябы раз в неделю

  • @leaflive2986
    @leaflive2986 25 дней назад

    В очередной раз убеждаюсь что лиф надо брать целый по кузову, но с убитой баткой и сразу на перепак

    • @igorp.8954
      @igorp.8954 25 дней назад

      Да сразу 60 квт засунуть и не парится

    • @leaflive2986
      @leaflive2986 25 дней назад

      @@igorp.8954 именно!

    • @leostg1937
      @leostg1937 25 дней назад

      какой смысл, если цена более свежей электрички с хорошей заводской батареей будет примерно одинакова

    • @leaflive2986
      @leaflive2986 25 дней назад

      @@leostg1937 ёмкости совершенно разные

    • @igorp.8954
      @igorp.8954 25 дней назад

      У новой электрички проблема с запчастями их ценой и плюс у Лифа все болячки известны все таки больше 10 лет на рынке. Новую можно брать только с гарантией, которой сейчас по факту нет

  • @va123ma
    @va123ma 25 дней назад

    если не секрет сколько стоит такая работа?

    • @Redline5036
      @Redline5036 24 дня назад

      Сейчас нормальной считаю цену порядка 20.000р или 2500р в час.

    • @va123ma
      @va123ma 24 дня назад

      @@Redline5036 понял. спасибо за ответ.

    • @va123ma
      @va123ma 24 дня назад

      @@Redline5036 понял. спасибо за ответ

  • @user-no8dx9kl3b
    @user-no8dx9kl3b Месяц назад

    Спасибо большое за информацию! Очень приятно что есть такие как Вы умные ребята , в России , не все потерянно 😅

  • @olegrybkin3460
    @olegrybkin3460 Месяц назад

    Шина 2х20?

  • @leafastra1921
    @leafastra1921 Месяц назад

    Мне показалось, что датчик тока стоит в обратную сторону. Длинная часть шины датчика тока должна идти в сторону плюсового контактора, а короткая в сторону минусового. Поправьте, если я не прав.

    • @electricdrive48
      @electricdrive48 Месяц назад

      Абсолютно прав! Но можно развернуть сам датчик на штатной шине...

  • @user-sd8ge6je6b
    @user-sd8ge6je6b Месяц назад

    Молодец, всё классно сделал. Только никогда не ремонтируй механизмы на газоне. Улетит пружинка или деталь какая-то маленькая - пол-дня искать будешь, если вообще найдëшь. Хотя бы плëнку подстели.

  • @Sergei-gk1od
    @Sergei-gk1od Месяц назад

    Чёт по мостам, туго.

  • @DmSaratov81
    @DmSaratov81 Месяц назад

    Артем уже на промышленные масштабы перепака вышел?

  • @vitalym9802
    @vitalym9802 2 месяца назад

    Спс!

  • @SE-qv8ht
    @SE-qv8ht 2 месяца назад

    ТЕМПЕРАТУРНЫЕ ДАННЫЕ ХДЕ?!?!

  • @user-oo5dv4kl4o
    @user-oo5dv4kl4o 2 месяца назад

    Пересмотрел больше ста роликов по эксплуатации акб. И о чудо, самая интересная и информативная база на этом канале. Огромная благодарность!!!

  • @user-gs1wv4vx5v
    @user-gs1wv4vx5v 2 месяца назад

    Страшный сон электровозов🙈

  • @user-if5zb6kf2y
    @user-if5zb6kf2y 2 месяца назад

    Можно было проще ,без огромных шин. А по поводу коротких шин. Супер.

    • @JGG_2
      @JGG_2 2 месяца назад

      Все вы умные задним умом! Соберите батарею, покажите, а мы обсудим!

    • @user-sl6ww1ig6k
      @user-sl6ww1ig6k 2 месяца назад

      Можно, но как большие токи будут греть тонкие шины вы не задумывались. Семь раз отмерь, один отреж. Оладухи бл... ть

  • @ArtemChaban-fr3ju
    @ArtemChaban-fr3ju 3 месяца назад

    Привет. Спасибо за интересный ролик. Напиши какой размер оригинального пакета, пожалуйста.

  • @TheOrsha
    @TheOrsha 3 месяца назад

    Как называется прога? Для проверки батареи

  • @rubenhayastan4854
    @rubenhayastan4854 3 месяца назад

    Если батарея сдохла,вышлите её мне )

  • @sergeysaliev9132
    @sergeysaliev9132 3 месяца назад

    Думаю перезарядил, допустим до 6V на ячейку (12V на консерву)

  • @romiovsch79
    @romiovsch79 3 месяца назад

    На правом приводе гайка против часовой откручивается, как обычно? А то открутить не могу. На левом "легко" пошла

  • @user-je4fw9rc8f
    @user-je4fw9rc8f 4 месяца назад

    здравствуйте! можно заказать такую приблуду для проверки снятой батареи?

  • @rtio45der
    @rtio45der 4 месяца назад

    реклам как гною гнаятосу

  • @victorskulyakov7497
    @victorskulyakov7497 4 месяца назад

    Горят они. И элементы легким прокалыванием горят. Они должны быть полностью заряженные, не дохлые. Не ждите, не будет с использованием лития, не горящих, это маркетинг. Горят ибо выделяется водород в ходе реакции, а без водорода они не могут давать электричество. Тут чистая химия, не верьте в сказки. Это не никелькадмиевые аккумы.

  • @user-ic3pe9eu8c
    @user-ic3pe9eu8c 4 месяца назад

    Здравствуйте! Скажите пожалуйста, на Voyah Free рестайлинг устанавливается 2 типа батареи, Catl и Svolt. Оба на 39 кВт. Но батарея Svolt меньше по размерам. В чем вообще отличия? И какая из них качественнее? Заранее благодарю!

  • @user-pr2el6fz8v
    @user-pr2el6fz8v 4 месяца назад

    Здравствуйте! Помог развал?

  • @vitaliybaryshnikov1039
    @vitaliybaryshnikov1039 4 месяца назад

    Вот год уже прошёл, есть смысл задать вопрос. Лет пять отбивать батарею придётся, если очень активно катать, я то же лифовод со стажем, до этого на миникабе миеве катался, да главный геммор даже не зима, а ожидание окончания заряда, чем больше батарея, тем он дольше, хотя ресурс батареи увеличивается с объемом, но и масса увеличивается то же, короче пришёл к выводу не зря титанатки 10 кВт в мицубы ставят, каждая батарея под свои задачи нужна, но на дальняк выгоднее и удобнее газ. Как считаешь?

    • @Redline5036
      @Redline5036 3 месяца назад

      С батареей 60+ практически стирается грань между ДВС и электро. Я сейчас до 1000 км в сутки проезжаю на Лифе. В смысле не на рекорд, а просто рядовая поездка в Москву по работе. По деньгам пока зарядки Энергия Москвы бесплатные - как будто бы даже выгодно. Если заряжаться за деньги, газ и дизель зимой точно выгоднее. Летом ДВС примерно аналогично с электро+платные зарядки выходит сейчас. Проблема ожидания заряда не такая уж и проблема для меня. Я не трачу на зарядку вообще время. Просто планирую всё так, что машина заряжается тогда, когда она мне не требуется. Чем больше батарея, тем проще планировать.

  • @kosoi718
    @kosoi718 5 месяцев назад

    Здравствуйте интересно возможно установить спойлер с солнечной батарей в замен обычного есть там фишка ?